Stoken en koken met waterstof

Waterstof: het geheime wapen in de energietransitie





Wat vindt u van dit artikel?

Meer over deze tags


Plaats reactie

Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en het privacybeleid en de voorwaarden van Google zijn van toepassing.

* verplichte velden

Reacties

  • Gravatar for D Thuis
    D Thuis 3 jaren geleden

    Waterstof is erg schoon qua brandstof, maar er is nog een hele lange weg te gaan tav productie en transport. Aangezien het waarschijnlijk nog duurder is om alle huizen die veel te duur zijn om te isoleren en een WP te gebruiken, krijgt waterstof waarschijnlijk een kans.

    Het zou veel beter zijn om goed te isoleren en de rest via stroom te doen, want dat is dan een stuk minder, immers je hoeft dan amper nog een huis te verwarmen.

    Ach laten we eerlijk zijn... de CV-ketelbouwers en bedrijven die ze aanleggen en onderhouden.. ( Feenstra oa) hebben totaal geen belang bij een zeer goede isolatie benadering, dan valt hun product grotendeels weg... want waarom zou je voor ca 300-600 m3 waterstof gas/ jaar verbruik nog een ketel kopen.... das veel te duur.. dat geld kun je in dat geval beter in nog betere isolatie en een betere WP stoppen.
    Grootste vooordeel geen gasverbruik meer en ook geen vast recht meer .. en omdat je goed geisoleer hebt, blijven je stroomkosten laag....

    Waterstof is hun redding....toch?

    Waterstof zou op den duur wel eens de redding voor de elektrische autos kunnen zijn. In welke vorm is nu nog niet helemaal duidelijk. Grote kans dat je je eigen stroom opwekking mee neemt in de vorm van zo een katalytisch stack centrale die van de waterstof weer stroom maakt....
    Deze extra stap is niet zo goed voor het overall rendement maar maakt wel dat je flexibeler kunt zijn dan de aan-de-stekker-oplaad-optie. Voorwaarde : een goed distributie netwerk voor waterstof en dat je voor minimaal 500 km aan waterstofgas mee kan nemen.
    De optie om dit waterstof gas als rechtstreeks brandstof te gaan gebruiken zoals nu oa benzine, vind ik niks.... zit je nog met een klassiek motor, de elektrische motoren voor de aandrijving van de auto hebben absoluut bewezen erg goed te zijn en veel minder onderhoud...waarom 2 stappen terug.. imho niet doen.

    Wel de toekomst zal het leren... hopelijk wint de ratio en niet de sterkste lobby ......
    Soms is er ruimte voor meer routes, maar of je nog een waterstof CV ketel wilt... hmmmm
    we gaan het hopelijk meemaken wat het wordt.

  • Gravatar for Dill F.
    Dill F. 3 jaren geleden

    Prima initiatief. Was al bekend met dit idee, maar ben blij dat dit nu ook opgepakt wordt doir partijen die er toe doen.

  • Gravatar for Martin Scherps
    Martin Scherps 3 jaren geleden

    Waterstof is meer toekomst dan welke andere energie dus zo snel mogelijk laten komen.

  • Gravatar for J.M.Keijman
    J.M.Keijman 3 jaren geleden

    Als chemicus ben ik bekend met het verschil tussen aardgas en waterstofgas en onderschrijf de mogelijkheden en de voordelen van waterstofgas ter vervanging van aardgas , als er geen aardgas meer beschikbaar is .

    J.M.Keijman

  • Gravatar for Kuipers
    Kuipers 3 jaren geleden

    Eindelijk een positief bericht over waterstof.
    Nu nog verder kijken naar de ervaringen in Duitsland !

  • Gravatar for Han
    Han 3 jaren geleden

    OP zich lijkt een transitie naar H2 een goed idee, maar er ziet nog wel een implementatie probleempje aan. Zelfs als je stapsgewijs, wijk voor wijk, overstapt, zal iedereen daar gelijktijdig een ketel moeten hebben die op H2 werkt. Leuk voor de installateurs, maar lijkt me dat je niet iedereen kunt dwingen om die investering te doen. Of is het mogelijk dual systemen te ontwikkelen die beide aankunnen, of bestaande ketels eenvoudig ombouwen? Probleem van isoleren bij een oud huis: je kunt altijd voorzetwanden plaatsen. Lijkt me een beetje onnozel om ons hele bestand aan historisch panden maar te gaan slopen.

  • Gravatar for G.R. van Beenen
    G.R. van Beenen 3 jaren geleden

    Dit lijkt te mooi om waar te zijn maar toch...het is waar. H2 is DE brandstof van de toekomst. Zowel thuis als op het werk, maar ook voor het vervoer. Alle vervoer. En...waterstof is onbeperkt voorradig. Dus laten we ons hierop concentreren en alle andere mogelijkheden vergeten. Ja toch?

  • Gravatar for WAM van Loenen
    WAM van Loenen 3 jaren geleden

    Mijn gevoel zegt dat de ontwikkeling naar waar wij ons huis later mee moet gaan verwarmen er een zal zijn waarmee door Shell, Eneco, Essent, de VVD, en consorten, veel te verdienen moet zijn. M.a.w, het is niet zeker dat de beste oplossing het wordt. De keuze zal niet per definitie in het belang van de burger zijn. Genoemde club promoot nog steeds het vol leggen van je dak om vervolgens binnenkort op te houden met salderen. M.a.w, zij gaan goedkoop stroom innemen bij burgers en vervolgens duur verkopen. Bij het verhaal over hoe snel je de kosten voor aanschaf van panelen eruit hebt laten ze het stoppen met salderen in 2021 buiten beschouwing. Ik vermoed dat wij burgers bij de keuze waar we op gaan verwarmen en koken ook weer de melkkoeien voor de 'machtigen' moeten worden.

  • Gravatar for J. Hulshof
    J. Hulshof 3 jaren geleden

    Bovenstaande bewering "Het is dan ook niet verwonderlijk dat het (waterstof) in het scheikundig periodiek systeem atoomnummer 1 heeft gekregen" is niet juist. Het heeft niet er mee te maken dat het het meest voorkomende element in het heelal is, maar het lichtste element. Alle bekende scheikundige elementen staan vermeld in het Periodiek systeem der elementen (Mendelejev). Waterstof op nummer 1 dus, dan het daaropvolgend lichtste element helium op nummer 2, lithium op nummer 3, zuurstof bijvoorbeeld op nummer 8, etcetera. Verder is waterstof natuurlijk een zeer bruikbaar alternatief voor energieopslag uit elektriciteit, veel efficiënter en goedkoper dan b.v. de huidige accu's van elektrische auto's, waarvoor grondstoffen nodig zijn zoals lithium en kobalt, waarvan de voorraden op onze aarde niet eindeloos zijn.

  • Gravatar for J. Hulshof
    J. Hulshof 3 jaren geleden

    Bovenstaande bewering "Het is dan ook niet verwonderlijk dat het (waterstof) in het scheikundig periodiek systeem atoomnummer 1 heeft gekregen" is niet juist. Het heeft niet er mee te maken dat het het meest voorkomende element in het heelal is, maar het lichtste element. Alle bekende scheikundige elementen staan vermeld in het Periodiek systeem der elementen (Mendelejev). Waterstof op nummer 1 dus, dan het daaropvolgend lichtste element helium op nummer 2, lithium op nummer 3, zuurstof bijvoorbeeld op nummer 8, etcetera. Verder is waterstof natuurlijk een zeer bruikbaar alternatief voor energieopslag uit elektriciteit, veel efficiënter en goedkoper dan b.v. de huidige accu's van elektrische auto's, waarvoor grondstoffen nodig zijn zoals lithium en kobalt, waarvan de voorraden op onze aarde niet eindeloos zijn.